В Новосибирске создан первый в мире промышленный двигатель-робот
Первый в мире промышленный двигатель-робот создан в Новосибирске на Заводе сибирского технологического машиностроения.
Первый в мире промышленный электронный двигатель отличаются от электрического тем, что у него нет механического редуктора, но есть контроллер – электронный блок управления. Избавленный от громоздкой и ломающейся механики, двигатель новосибирцев не только значительно поднял ресурс надежности, но и стал в четыре раза меньше и легче. А главное, он сохранил силу своего редукторного предшественника, перейдя при этом в разряд элементов робототехники. Например, вставленный в рулевую колонку автомобиля в качестве усилителя, двигатель новосибирцев демонстрирует способность моментально изменять свои параметры в зависимости от скорости движения, характера грунта и прочих внешних факторов, влияющих на безопасность и комфорт выполняемого маневра.
Рождению новинки предшествовала большая работа новосибирских ученых, которым первым в мире удалось получить высокую точность расчета магнитных полей. Созданная для этих целей компьютерная программа дала возможность своим создателям достичь в электрических двигательных устройствах столь высокого «вращательного момента», что сама собой отпала необходимость в традиционном усилении за счет механической (зубчатой или гидравлической) передачи. Во всяком случае, испытания новосибирского безредукторного электродвигателя показали, что, не смотря на свою миниатюрность, он легко и просто двигает тяжелыми задвижками, какие используются в атомной или нефтегазовой промышленности.
Как сообщил генеральный директор Завода сибирского технологического машиностроения Сергей Шаплов, только что предприятие завершило испытание производственной линии по серийному выпуску новинки. Причем, сугубо электронная начинка открыла возможность моделировать любые формы и параметры первого в мире «робо-двигателя», что сразу же привлекло к нему пристальный интерес со стороны производителей систем управления, в том числе в сфере мирового авто-, самолето-, и судостроения, сообщает АОС «Бюро Пропаганды».
К середине 2026 года ландшафт корпоративных коммуникаций в России окончательно стабилизировался вокруг решений, обеспечивающих максимальную независимость от внешних факторов и тяжелой сетевой инфраструктуры. В условиях, когда акцент сместился на оптимизацию внутренних ресурсов и импортозамещение программного стека, на первый план вышли инструменты, позволяющие автоматизировать сбор информации от конечных потребителей без использования клиентских приложений.
В индустрии коммерческих беспилотников произошел качественный сдвиг. Если раньше основным критерием выбора были полетные характеристики самого аппарата (грузоподъемность, автономность, оптика), то сегодня аппаратная часть превратилась в «коммодити» — стандартизированный товар. На первый план вышла задача оркестрации: как интегрировать данные с десятков устройств в корпоративный контур и обеспечить их автономную работу без участия целой армии пилотов.
В условиях глобальной цифровизации бизнес-процессы претерпевают серьезные изменения, где ключевым фактором успеха становится скорость и качество взаимодействия с клиентами. Эффективная настройка связи позволяет компаниям сохранять мобильность и масштабироваться без привязки к конкретной локации.
В современных реалиях информационная безопасность перестала быть исключительной прерогативой крупных корпораций с неограниченными бюджетами. Каждый предприниматель, запускающий даже небольшой интернет-магазин или сервис по подписке, сталкивается с необходимостью защиты конфиденциальных сведений. Утечка личных данных клиентов или взлом административной панели сайта могут нанести непоправимый репутационный ущерб, восстановить который будет крайне сложно.
Рынок digital-маркетинга за последние годы сильно усложнился. Если раньше можно было настроить один канал и получать заявки, то сегодня конкуренция требует комплексного подхода.
новости
