«Яндекс» начал оценивать пробки донской столицы по десятибалльной шкале. Теперь можно быстро понять общую ситуацию на дорогах города, просто взглянув на балл загруженности, например, на главной странице Яндекса. Информация обновляется каждые четыре минуты. Подробная карта пробок по-прежнему доступна на «Яндекс.Картах» и в мобильном приложении.
Статистика от аналитического центра «Яндекс.Пробок»
Все автомобилисты Ростова-на-Дону вместе за один рабочий день теряют в пробках около 23 лет.
В будни пробки начинают образовываться еще до 7:00, и к 8:45 загруженность достигает максимума. Верхняя отметка в утренний час пик обычно составляет 6 баллов. К 9:30 уровень загруженности опускается на балл и сохраняется на пятибалльной отметке до вечернего часа пик. С 17:30 до 19:00 светофор Яндекс.Пробок вновь показывает 6, а нередко и 7 баллов. Как и во многих других городах, час пик вечером проходит сложнее и длится дольше, чем утром.
Среди будних дней выделяется пятница. В последний рабочий день с утра на дорогах пробок чуть меньше, а вечерний час пик дольше, сложнее и начинается на час раньше. В выходные дни утренний и вечерний часы пик полностью отсутствуют, больше всего пробок в середине дня. В субботу с 12:00 до 15:00 загруженность очень похожа на будничную, а в воскресенье обычно не превышает 3 баллов.
Наибольшее влияние на дорожную ситуацию оказывают осадки — это наблюдается во всех городах. Например, самым сложным днем 2012 года в Ростове-на-Дону стало 23 января, когда на город обрушилась снежная метель. Если бы «Яндекс.Пробки» уже тогда оценивали загруженность города в баллах, то с 8 до 12 утра светофор показал бы десятибалльный максимум.
К середине 2026 года ландшафт корпоративных коммуникаций в России окончательно стабилизировался вокруг решений, обеспечивающих максимальную независимость от внешних факторов и тяжелой сетевой инфраструктуры. В условиях, когда акцент сместился на оптимизацию внутренних ресурсов и импортозамещение программного стека, на первый план вышли инструменты, позволяющие автоматизировать сбор информации от конечных потребителей без использования клиентских приложений.
В индустрии коммерческих беспилотников произошел качественный сдвиг. Если раньше основным критерием выбора были полетные характеристики самого аппарата (грузоподъемность, автономность, оптика), то сегодня аппаратная часть превратилась в «коммодити» — стандартизированный товар. На первый план вышла задача оркестрации: как интегрировать данные с десятков устройств в корпоративный контур и обеспечить их автономную работу без участия целой армии пилотов.
В условиях глобальной цифровизации бизнес-процессы претерпевают серьезные изменения, где ключевым фактором успеха становится скорость и качество взаимодействия с клиентами. Эффективная настройка связи позволяет компаниям сохранять мобильность и масштабироваться без привязки к конкретной локации.
В современных реалиях информационная безопасность перестала быть исключительной прерогативой крупных корпораций с неограниченными бюджетами. Каждый предприниматель, запускающий даже небольшой интернет-магазин или сервис по подписке, сталкивается с необходимостью защиты конфиденциальных сведений. Утечка личных данных клиентов или взлом административной панели сайта могут нанести непоправимый репутационный ущерб, восстановить который будет крайне сложно.
Рынок digital-маркетинга за последние годы сильно усложнился. Если раньше можно было настроить один канал и получать заявки, то сегодня конкуренция требует комплексного подхода.
новости
