Компания SWEPOS, предоставляющая навигационные услуги на территории Швеции, стала первым зарубежным партнером российской системы спутниковой навигации.
SWEPOS располагает 21 основной и 52 вспомогательными станциями, которые занимаются сбором данных от GPS-спутников. Эта информация предоставляется потребителю для осуществления позиционирования в реальном времени, а также географических и геодезических работ.
Однако теперь компания решила перейти на использование ГЛОНАСС, которая разрабатывается с 70-х годов как альтернатива GPS. Как заявил замруководителя геодезического департамента SWEPOS Бо Йонссон, российские спутники расположены выше американских, что позволяет им лучше функционировать в северных широтах. Он отметил также, что 90% клиентов компании используют одновременно GPS и ГЛОНАСС.
В этом месяце российский вице-премьер Иванов нанес визит в офис шведской компании, а чуть позже в эту страну должен наведаться и председатель правительства РФ, который, помимо прочего, «займется продвижением» отечественной системы навигации.
На сегодня ГЛОНАСС насчитывает 27 космических аппаратов, 23 из которых активно используются. Они были запущены в период с 2005 по 2010 годы. Для сравнения: в состав группировки GPS входят 32 спутника (в том числе 30 работающих), выведенных на орбиту в 1990–2010 годах.
В начале апреля компания «Мобильные ТелеСистемы» (МТС) вывела на рынок первый смартфон с чипом ГЛОНАСС. В прошлом августе операторы российской навигационной системы заявили, что с такими производителями мобильных устройств, как Nokia, Motorola и Qualcomm, ведутся переговоры об оснащении их изделий датчиками ГЛОНАСС, а в 2012 году страна может ввести 25-процентную пошлину на импорт смартфонов, не имеющих таких модулей.
К середине 2026 года ландшафт корпоративных коммуникаций в России окончательно стабилизировался вокруг решений, обеспечивающих максимальную независимость от внешних факторов и тяжелой сетевой инфраструктуры. В условиях, когда акцент сместился на оптимизацию внутренних ресурсов и импортозамещение программного стека, на первый план вышли инструменты, позволяющие автоматизировать сбор информации от конечных потребителей без использования клиентских приложений.
В индустрии коммерческих беспилотников произошел качественный сдвиг. Если раньше основным критерием выбора были полетные характеристики самого аппарата (грузоподъемность, автономность, оптика), то сегодня аппаратная часть превратилась в «коммодити» — стандартизированный товар. На первый план вышла задача оркестрации: как интегрировать данные с десятков устройств в корпоративный контур и обеспечить их автономную работу без участия целой армии пилотов.
В условиях глобальной цифровизации бизнес-процессы претерпевают серьезные изменения, где ключевым фактором успеха становится скорость и качество взаимодействия с клиентами. Эффективная настройка связи позволяет компаниям сохранять мобильность и масштабироваться без привязки к конкретной локации.
В современных реалиях информационная безопасность перестала быть исключительной прерогативой крупных корпораций с неограниченными бюджетами. Каждый предприниматель, запускающий даже небольшой интернет-магазин или сервис по подписке, сталкивается с необходимостью защиты конфиденциальных сведений. Утечка личных данных клиентов или взлом административной панели сайта могут нанести непоправимый репутационный ущерб, восстановить который будет крайне сложно.
Рынок digital-маркетинга за последние годы сильно усложнился. Если раньше можно было настроить один канал и получать заявки, то сегодня конкуренция требует комплексного подхода.
новости
