Компания Audi интегрирует технологию NXP FlexRay в новую версию седана класса «люкс» Audi A8
NXP предоставляет технологии на основе высокопроизводительных смешанных цифро-аналоговых компонентов для автомобильных бортовых сетей, развлекательных систем и систем контроля доступа и блокировки автомобилей.
Компания NXP Semiconductors объявила о том, что в новой версии автомобиля Audi A8 будет интегрирована технология автомобильных бортовых сетей In-Vehicle Networking (IVN) с использованием приемопередатчиков NXP FlexRay, CAN, LIN и SBC, позволяющая реализовать в автомобиле ряд новых функций, таких как передовые системы предупреждения водителя (Driver Assistant System, DAS), адаптивные системы круиз-контроля и активные системы обеспечения стабильности шасси. Технология IVN компании NXP объединяет ряд бортовых электронных устройств автомобиля при помощи проводки, состоящей из нескольких легких медных проводов. Это позволяет значительно уменьшить вес автомобиля и тем самым снизить расход топлива. Лёгкость используемой конструкции позволит уменьшить время разгона Audi A8 и снизить выбросы CO2. Помимо технологии автомобильных бортовых сетей, будут использованы решения NXP в области развлекательных систем и систем контроля доступа и блокировки автомобиля, что позволит превратить Audi A8 в передовой, безопасный и «умный» седан класса «люкс».
Комментирует Йенс Кётц (Jens Koetz), начальник отдела разработок энергетических и сетевых систем компании Audi: «A8 является воплощением девиза компании Audi – «Vorsprung durch Technik» («Лидерство через технологии»): он имеет лёгкий алюминиевый кузов, мощный и высокоэффективный двигатель и новые функции обеспечения безопасности. Использование FlexRay-приёмопередатчиков NXP позволило компании Audi реализовать в модели A8 новые передовые системы предупреждения водителя. Современные технологии автомобильных бортовых сетей компании NXP в сочетании с инженерным опытом компании Audi позволяют нам создавать безопасные, мощные и надёжные автомобили».
«Используя технологии на основе высокопроизводительных смешанных цифро-аналоговых компонентов, мы стремимся делать автомобили безопаснее, легче и “умнее”, – отметил Йероэн Койнен (Jeroen Keunen), руководитель подразделения линейки интегрированных систем IVN и FlexRay компании NXP Semiconductors. – Будучи проверенным поставщиком технологий для Audi, компания NXP является отраслевым партнёром компании в области автомобильных бортовых сетей, развлекательных систем и систем контроля доступа и блокировки автомобилей. Применение компанией Audi наших приёмопередатчиков FlexRay не только подтверждает инновационность разработок компании NXP, но и в значительной мере расширяет масштабы внедрения технологии автомобильных бортовых сетей среди автопроизводителей по всему миру».
Компания NXP является единственным производителем, поставившим на данный момент свыше одного миллиона приёмопередатчиков, совместимых с технологией FlexRay на физическом уровне. Это доказывает, что компания NXP способна превратить самые передовые инновации из проектных концепций в серийно выпускаемые продукты. Благодаря отказоустойчивости, наличию функции запуска по расписанию и обеспечению надёжности и своевременности передачи сообщений приложениям, технология FlexRay стала для автопроизводителей предпочтительным протоколом, использующимся при создании высокопроизводительных бортовых сетей. Кроме того, технология достаточно гибка и даёт разработчикам значительную свободу в выборе топологии сетей, начиная от соединений типа «точка-точка» и заканчивая топологией пассивной шины и активной звезды.
К середине 2026 года ландшафт корпоративных коммуникаций в России окончательно стабилизировался вокруг решений, обеспечивающих максимальную независимость от внешних факторов и тяжелой сетевой инфраструктуры. В условиях, когда акцент сместился на оптимизацию внутренних ресурсов и импортозамещение программного стека, на первый план вышли инструменты, позволяющие автоматизировать сбор информации от конечных потребителей без использования клиентских приложений.
В индустрии коммерческих беспилотников произошел качественный сдвиг. Если раньше основным критерием выбора были полетные характеристики самого аппарата (грузоподъемность, автономность, оптика), то сегодня аппаратная часть превратилась в «коммодити» — стандартизированный товар. На первый план вышла задача оркестрации: как интегрировать данные с десятков устройств в корпоративный контур и обеспечить их автономную работу без участия целой армии пилотов.
В условиях глобальной цифровизации бизнес-процессы претерпевают серьезные изменения, где ключевым фактором успеха становится скорость и качество взаимодействия с клиентами. Эффективная настройка связи позволяет компаниям сохранять мобильность и масштабироваться без привязки к конкретной локации.
В современных реалиях информационная безопасность перестала быть исключительной прерогативой крупных корпораций с неограниченными бюджетами. Каждый предприниматель, запускающий даже небольшой интернет-магазин или сервис по подписке, сталкивается с необходимостью защиты конфиденциальных сведений. Утечка личных данных клиентов или взлом административной панели сайта могут нанести непоправимый репутационный ущерб, восстановить который будет крайне сложно.
Рынок digital-маркетинга за последние годы сильно усложнился. Если раньше можно было настроить один канал и получать заявки, то сегодня конкуренция требует комплексного подхода.
новости
