Программа «Сити Гид» — прокладываем путь без пробок

Автомобильная навигация постепенно входит в жизнь ростовчан. Еще пару  лет назад программы с качественной картой Ростова-на-Дону не было, а в настоящее время уже можно выбирать между продуктами нескольких разработчиков. К тому же все больше смартфонов и коммуникаторов среднего уровня имеют GPS-адаптер, который позволяет реализовать все потребности автовладельца. Остается только подобрать хорошую программу, и прокладку маршрута от начальной до конечной точки передвижения можно будет доверить технике.
При всех плюсах навигации не каждый водитель имеет в ней потребность. Ростов — город маленький, а если быть точнее, то самый маленький по площади среди миллионников, поэтому многие автовладельцы знают все пути очень хорошо. Поэтому простая навигация, как правило, многим не нужна. А вот отображение пробок и навигация с учетом их наличия — функция очень нужная. Особенно она требуется в Ростове, где зачастую между спальными районами и центром две-три магистрали, и сделав неправильный выбор, можно потерять много времени.

Не так давно такая функциональность навигационной программы показалась бы мечтой. Ведь она требует не только программы и встроенного в устройство GPS-адаптера, но и возможности беспроводной связи с неким сервером, консолидирующим информацию о пробках. Поэтому реализацией данной функциональности должна была бы заняться местная компания, которая бы серьезно подошла к этому вопросу. Акцент на слово "серьезно" мы сделали неслучайно: "детский" сервис водителям не нужен, а вот грамотная реализация системы их очень заинтересует. Поэтому когда нам предложили протестировать программу "Сити гид", основная особенность которой и является навигация с учетом пробок, мы наконец обрадовались тому, что мечта водителя наконец-то осуществилась. Но при этом решили протестировать сервис на жизнеспособность, потому что функция ради функции особо никому не нужна, особо с учетом того, что программа не является бесплатной. Мы должны же знать, за что платим деньги...

На тестирование нам предоставили устройство на базе операционной системы Windows CE с предустановленной программой "Сити Гид". Мы специально не останавливаемся на устройстве, основное наше внимание сконцентрировано на программе, поскольку она может быть установлена на различных аппаратах — карманных персональных компьютерах, смартфонах и коммуникаторах на базе ОС Windows CE, Windows Mobile и Symbian. При этом у КПК должна быть связь по Bluetooth с телефоном — иначе не осуществить связи с сервером, а в этом случае программа превращается в заурядную навигационную систему.

Теперь попробуем оценить возможности системы "Сити Гид". И начать хочется с картографии — насколько точно отображена карта Ростова. Здесь программе можно поставить твердую "пятерку" — она знает все дома, даже в новых микрорайонах, которые незнакомы альтернативным навигационным устройствам, например Garmin. При этом она показывает даже улицы в дачных участках в пределах городской черты — но в этой версии, как признают разработчики, пока еще не все. Впрочем, мы не столкнулись с тем, чтобы программа не знала нужный адрес.

Прокладка маршрута ведется только по двум точкам — начальной и конечной. При этом нет возможности выбрать самый короткий или самый быстрый путь — он единственный и оптимальный. И вот здесь, наверное, программа права: ведь она анализирует не только пропускную способность улиц, но и их загруженность. Последняя определяется не при помощи видеокамер или других технических средств, а такими же пользователями системы. То есть на клиентском устройстве пользователя программа сохраняет и передает на сервер скорость, с которой водитель проехал определенный квартал. И все остальные пользователи видят эту информацию, а программа на их устройствах использует ее для определения оптимального маршрута.

Пропускная способность улицы в системе отображается в виде полукруга определенного цвета с цифровым значением скорости продвижения потока в рамках данного квартала. Красный цвет символизирует о пробке, желтый и коричневатый — о небольшом заторе, а зеленый — о полной свободе передвижения. Интересно в системе наблюдать свой след — с какими скоростями несколько минут назад мы проезжали те или иные улицы. Забавно видеть путь других пользователей в системе, особенно если на том или ином сегменте появляется зеленый полукруг со скоростью более 100 км/ч — как говорят разработчики, такое встречается на коротких участках и связано с тем, что при движении водитель срезает углы, а может быть связано со слабым приемом сигналов со спутников и сниженной точностью позиционирования. Но все же более важной является информация о пробках — поэтому больше всего ищешь красные сектора и обращаешь на них внимание. «Напрягает» разве что проблема вращения карты в момент остановки перед перекрестком — перестаешь ориентироваться в пространстве. Кроме того, когда на небольшом участке карты есть большое количество информации о пробках, часть данных на экране просто теряется.

Достаточно просто сделано управление программой. Пальцем можно перемещать карту, а большинство операций сконцентрировано в двух иконках на карте, вызывающих контекстное меню. Пользователь может задать маршрут, посмотреть места интереса, среди которых имеются автосервисы, вокзалы, парки и скверы, стадионы, и, что удивительно, кладбища! Также можно из двухмерного вида сверху перевести в вид перспективы, выключить пробки и перевести программу в ночной режим — менее яркий. Также, естественно, уменьшается и увеличивается масштаб карты — от общего вида города до детализированного вида с указанием домов. Можно искать нужный дом по адресу — система T9 показывает все варианты названия улицы без полного набора. Все очень удобно и доступно — дня достаточно, чтобы разобраться со всеми функциями программы.

Несколько слов хочется сказать о потреблении GPRS-трафика телефоном — ведь система связывается с сервером через сотового оператора. Честно говоря, все опасения по быстрому уменьшению лицевого счета не подтвердились — потребление трафика мизерное. Обновление пробок идет не чаще, чем раз в пять минут, объем сессии — сотни байт. Много ли вы потратите? На наш взгляд, больше бензина в пробке спалите... Кстати, в новой версии под Symbian OS разработчики уже применили новый алгоритм сжатия и новый протокол обмена данными с сервером — благодаря этому объем трафика сокращен в семь раз. Вскоре эти нововведения коснутся и пользователей программы под Windows Mobile и Windows CE.

У "Сити Гид" есть лайт-версия. Она позволяет искать адрес и смотреть пробки, функция навигации отключена. Но и она может быть полезной для многих автовладельцев. У нее есть, правда, ограничения: она работает только с включенным GPS-адаптером и активированным GPRS-соединением. С одной стороны, ее пользователи получают всю необходимую информацию, а с другой — дадут данные о скоростном режиме остальным пользователям системы. Ведь именно небольшой массив информации о пробках — вот минус этой системы на данный момент. Но пройдет еще несколько месяцев, полгода, и юношеский этап завершится: если сейчас на экране видны следы, как правило, не более десятка пользователей одновременно, то когда их станет несколько десятков, в условиях этого города объема данных станет достаточно. И система станет полнофункциональной во всех смыслах этого слова.
Кстати, система не стоит на месте и развивается благодаря не только разработчикам, но и обычным пользователям. Они могут оставлять сообщения по поводу дорожной ситуации, закрытия улиц, отсутствия разрешенных левых поворотов и других проблемах на форуме сайта probki.net. В течение одного-двух дней исправления вносятся в систему, благодаря чему дорожная обстановка всегда находится в корректном состоянии.

Несколько слов хочется сказать о восприятии навигационной системы среди ростовчан. Честно говоря, во время теста мы стали ее невольными пропагандистами — на перекрестках многие водители спрашивали, нужна ли она для ростовского водителя и стоит ли ее приобретать? После того как в течение 20-30 секунд — среднего времени стояния перед светофором — рассказываешь очередному автовладельцу все ее преимущества и видишь "цокания языком", понимаешь, что для нашего города она станет определенным спасением. Причем вначале можно попробовать лайт-версию, а потом перейти на полнофункциональную. В любом случае вы сэкономите время на передвижение по городу — а время в современном мире стоит очень дорого.

Виктор Сергеев

Новости партнеров: