Wi-Fi пустят по кругу
К концу года метрополитен Москвы обещает объявить конкурс на модернизацию телекоммуникационной инфраструктуры, победитель которого сможет на льготных условиях строить в метро сеть и предоставлять на ее базе Интернет через Wi-Fi. Одно из условий конкурса - наличие 3G-лицензии у оператора связи.
Как сообщила СomNews представитель пресс-службы Департамента информационных технологий Москвы (ДИТ) Елена Новикова, транспортной сетью для проекта является инфраструктура 3G, поэтому наличие лицензии на 3G будет требоваться для участия в конкурсе, а на Wi-Fi – нет. Финальные условия конкурса сейчас согласуются в ДИТ и Департаменте транспорта. Конкурс будет объявлен в этом году, а сами работы по оборудованию тоннелей и поездов начнутся со следующего года.
"Стоимость проекта будет определена по итогам инвестиционного конкурса", - добавила Елена Новикова. По ее словам, задачей пилотного запуска Wi-Fi в метро от ОАО "Мобильные ТелеСистемы" (МТС) в марте это года было подтверждение целесообразности технического решения раздачи Wi-Fi в вагонах через излучающий кабель и роутеры в составе.
"Эксперимент показал, что технология устойчива и при переходе на промышленное оборудование себя оправдает. Мы также убедились в том, что Интернет в вагонах не оказывает негативного влияния на транспортные потоки - люди не задерживаются в вагонах ради продолжения серфинга и не мешают проходу других", - отметила Елена Новикова.
Елена Новикова также отметила, что ДИТ ждет от коллег из Роскомнадзора разъяснений по поводу ограничения доступа детей к публичному Wi-Fi. "После этих разъяснений будем оценивать, как эта инициатива повлияет на наши проекты по публичному Wi-Fi в городе, в том числе и в метро, – сейчас они не предусматривают дискриминационного доступа", - подчеркнула она.
Ранее заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов во время встречи с журналистами заявил, что бесплатный доступ в Интернет с помощью беспроводных технологий появится на всех линиях Московского метрополитена. "Столичные власти готовы обеспечить операторам условия по прокладке кабелей внутри метро и провести конкурс, а операторы, в свою очередь, должны построить в этом году Wi-Fi–антенны", - отметил Максим Ликсутов.
"Раньше доступ к Интернету в метро обеспечивали непромышленные роутеры, а сейчас их решено убрать и провести конкурс среди операторов, - пояснил Лискутов в беседе с журналистами. - Операторы готовы участвовать в конкурсе в том случае, если столичные власти создадут условия по прокладке кабелей внутри метро, а они взамен построят в этом году Wi-Fi–антенны".
Пресс-секретарь ОАО "ВымпелКом" Анна Айбашева сообщила ComNews, что оператор будет готов определиться с возможностью своего участия после изучения конкурсных условий, однако добавила, что было бы эффективнее развивать существующую инфраструктуру в кооперации со всеми игроками рынка.
ОАО "МегаФон" не стал комментировать возможность своего участия в конкурсе.
Генеральный директор компании CTI Олег Щапов считает, что для операторов в проекте Wi-Fi для метрополитена есть свои плюсы. "Это даст возможность разгрузить мобильные сети, которые по удельной стоимости пропуска единицы трафика все-таки несколько дороже, чем технология Wi-Fi, - рассказал он. - Уверен, что спрос будет только расти, этому будет способствовать увеличение количества смартфонов и планшетов у потребителей и времени, которое люди проводят в Интернете".
Коммерческий директор ИТ-компании Naumen Игорь Кириченко отмечает, что вопрос, про который обычно вспоминают в последнюю очередь, но который является одним из важнейших для пользователей, это организация качественной сервисной и технической поддержки новой услуги.
"При том что это будет "государственный" бесплатный сервис, требования по качеству услуг должны быть такие же, как и к платному Интернету, - объясняет Игорь Кириченко. - Это и внятные инструкции по подключению, которые по идее должны быть размещены в вагонах и на станциях, и телефоны службы поддержки, и высокий уровень обеспечения надежности работы сети".
По его мнению, все это должно стать условиями и требованиями для победителя конкурса и будет характеризовать отношение пользователей к реализованному проекту.
Вице-президент компании "ЛАНИТ" Валерий Шинкарюк уверен, что технологически реализовать Wi-Fi в туннелях метро нетрудно. "Современного пользователя интересует не столько сам факт наличия беспроводного доступа, сколько качество связи, доступность сети и стоимость услуги. Эти параметры и будут определять востребованность Wi-Fi в туннелях метро", - резюмировал Валерий Шинкарюк.
Источник: Comnews
Новости партнеров:
Конференция Windows 8 Summit пройдет 23 октября
«Триколор ТВ» стал лидером российского рынка спутникового телевидения высокой четкости
Wi-Fi пустят по кругу
В Минкомсвязи не хотят отлучать несовершеннолетних от Интернета
CRM системы для повышения B2B продаж
Что такое объектное хранилище и чем оно удобно для хранения данных вашей компании?
Обзор лучших QLED телевизоров, которые есть в наличии в 2023 году
Гиперконвергентные инфраструктуры
как мы переехали
в Мексику
Стиральная машина с технологией Steam
Правозащитники отчитались об ограничениях свободы в Рунете
Вышел новый программный продукт Hager для проектировщиков – 1-2-3-схема
Феноменальная история эволюции WordPress. Путь самой используемой системы управления контентом
Архивы на видеокассетах: о стриммере Арвид
Керамика в электротехнике и энергетике
«ТелеКом» уходит в интернет!
Как вернуть исчезнувшие контакты на iPhone после обновления iOS?
Мобильный телефон в отпуске – особенности использования и вероятные поломки
Brosco - модные аксессуары для вашего телефона
EmailMarket – онлайн платформа для поиска лучших специалистов в email маркетинге
Большие возможности при разумной цене смартфона Lenovo A Plus
Квадрокоптеры – история вдохновения
Больше возможностей для email-рассылок за умеренную стоимость с SendPulse
Mestel MO900 – семейная микроволновка
Сколько стоит ремонт ноутбуков и куда стоит обращаться в первую очередь?
Заряд бодрости и оптимизма
Внешние зарядные устройства для мобильных телефонов и девайсов
Аккумуляторы для фотоаппаратов и видеокамер
Как выбрать недорогой китайский смартфон
Возврат обеспечения заявки на участие в тендере
Оптические делители
Восстанавливаем потерянные данные программой EaseUS Data Recovery Wizard
Бронебойный высокопроизводительный смартфон Blackview BV 8000 PRO
Autodesk Vault – компоновка и возможности
Как защитить сайт от вирусов
SSL сертификат – зачем он нужен и какой тип выбрать
Как выбрать проектор для домашнего кинотеатра
Коротко о электрогриле Wollmer S807
Керамика в электротехнике и энергетике
Ремонт планшета Леново
В чем преимущество серверной стойки перед шкафом
Прочный деловой смартфон с неплохими характеристиками и стильным дизайном - Doogee T5S
Запчасти для ноутбуков: плюсы оригинальных комплектующих
Такие разные чехлы и аксессуары от Apple
От яичницы с беконом до шокера. Какими бывают чехлы для смартфона
Причины для замены дисплея на iPad Air 2
Картриджи для ленточной библиотеки – выход для хранения данных
Спидтест интернета с инструкцией устранения проблем представлен на новом ресурсе
Выбираем портативное зарядное устройство
Лучшие смартфоны от производителя Homtom
Выбор мастерских по ремонту гаджетов
Сопровождение 1С: быстрый способ избавиться от проблем
Риски использования одноразовых номеров
Как правильно построить и организовать техническую поддержку ИТ инфраструктуры компании?
Можно ли заправить картридж принтера самостоятельно?
Обмен Perfect Money: возможности собственного обменника и альтернатива порталов мониторинга – что выбрать?
Аренда звука – правильное решение при организации мероприятий
VK70604N: продуманная фильтрация и максимальная практичность
Winter is coming: как выбрать снегоуборочную машину для дома
Особенности выбора сервера 1С
Как ускорить старый ноутбук
Продвигаете сайт? Загляните в соцсети. 5 причин важности маркетинга в социальных сетях
Феноменальная история эволюции WordPress. Путь самой используемой системы управления контентом
ТОПовые игровые ноутбуки
Copyright © 2005-2017
technograd.com
Разработка проекта: Издательский дом RMG
E-mail:
[email protected]
Редактор:
[email protected]
Реклама:
[email protected]
Тел. +7 (863) 272-66-06
о проекте>>